Die Compagnie Générale Transatlantique hatte ihren Sitz in Paris, die Schiffe lagen in Le Havre. Das Liniengebiet der Reederei beinhaltete die Routen nach Nord- und Mittelamerika und ins Mittelmeer. Es wurden sowohl Fracht als auch Passagiere befördert. Schiffe, die für diese Gesellschaft fuhren, waren zum Beispiel die Ile de France oder die Normandie. Postfracht, welche ebenfalls befördert wurde, war von der Regierung subventioniert. Nachdem die Reederei mit Seitenraddampfern anfing, waren neu bestellte Schiffe schon Schraubenraddampfer. Dafür gründeten die Eigner sogar eine eigene Werft, die heute größte Werft Frankreichs. Im Jahr 1865 besaß die Reederei 27 Schiffe. Die Flotte vergrößerte sich schnell. 1878 weiteten sich die Linien auf die nordafrikanische Mittelmeerküste aus. Ende der 1930er Jahre verlor die Reederei eine Reihe von Schiffen durch Unglücksfälle, der zweite Weltkrieg tat ein Übriges. Am Ende blieb nur ein Neuanfang als Wahl. Im Zuge der Veränderungen durch das Flugzeug strich die Regierung jegliche Subvention. Daraufhin stellte die Reederei die Passagierfahrt ein, 1974 fusionierte die Frachtabteilung mit anderen zur Compagnie Générale Maritime. So bleiben von den großen Passagierdampfern nur noch Bilder auf alten Ansichtskarten, die von Sammlern gesucht sind.

Normandie	Ile de France
Der Passagierdampfer Normandie von 1935, seiner Zeit das größte Schiff der Welt, ist bekannt für sein Interieurdesign im Art-Deco-Stil.	Die Île de France von 1926, bis zum Bau der Normandie das größte Schiff der Reederei.
Paris
Der Passagierdampfer Paris von 1921 fiel 1939 im Hafen von Le Havre einem Brand zum Opfer. Später sollte der deutsche Dampfer Europa mit dem Wrack kollidieren und auch sinken.	Weitere beliebte Suchbegriffe zu CGT – French Line: * Lithographien * Flandre * Liberté 1-Euro Angebote